我國膠帶產(chǎn)品無論是輸送帶還是傳動帶品種都比較齊全，并與國際接軌。級別高PVC型、PVG型阻燃帶的產(chǎn)量不斷增加，滿足了煤礦井下長距離、大運(yùn)量、高速輸送的需要。ST型鋼絲繩芯阻燃輸送帶生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)量在逐年增加，目前全國擁有100多條鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線。另外，在建鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線還有數(shù)條。傳動帶除滿足汽車工業(yè)和機(jī)械工業(yè)的傳動需求外，還向家用電器等新領(lǐng)域發(fā)展。
我們在搬運(yùn)膠管時該注意哪些方面？
1、搬運(yùn)和裝卸高壓膠管時，永鑫噴砂膠管，不應(yīng)隨意拖拉，對重型膠管應(yīng)采用起重設(shè)備或?qū)Ｓ脵C(jī)具裝卸，以防止膠管受到意外損傷影響正常工作使用。
2、膠管應(yīng)該分類卷（條）整齊裝運(yùn)，要避免管體大幅度彎曲的打折，也不應(yīng)該在膠管上堆壓其它重物。
3、對于需平直運(yùn)輸?shù)哪z管，當(dāng)長度超出裝載車廂時，其超長部分應(yīng)以托架支撐，以防產(chǎn)品在地面拖擦受損。
4、膠管在裝卸過程中，耐磨噴砂膠管，要做到輕裝輕卸。
專利名稱噴砂膠管內(nèi)層膠配方的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種有機(jī)高分子化合物，耐磨噴砂膠管標(biāo)準(zhǔn)，具體地說是一種橡膠的化學(xué)改性。
在混凝土噴射機(jī)和出料器之間連接的輸料膠管被稱為噴砂橡膠軟管，簡稱噴砂膠管，該膠管由外層膠、襯布及內(nèi)層膠構(gòu)成。由于混凝土是在高壓下通過該膠管并經(jīng)出料器噴出，因此噴砂膠管的磨損現(xiàn)象十分嚴(yán)重，上海噴砂膠管，經(jīng)常在很短的使用時間內(nèi)就被磨破而不得不更換新管。而噴砂膠管的耐磨性關(guān)鍵就體現(xiàn)在內(nèi)層膠的耐磨性上。用這種配方制成的內(nèi)層膠，其顏色為與噴砂膠管外層膠相同的黑色，其耐磨性較其他材料的為好，但在使用中仍存在壽命短的問題。因此為提高噴砂膠管的產(chǎn)品性能，其內(nèi)層膠的耐磨性仍有待于進(jìn)一步提高。這已成為橡膠行業(yè)中急需解決、且許多人在研究而仍未能有效解決的一個技術(shù)問題。
本發(fā)明的目的就是提供一種耐磨性顯著提高的噴砂膠管內(nèi)層膠新配方，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，提高噴砂膠管的使用壽命。
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